集装箱建筑，大家都不陌生，一直以来广泛运用于运输业，它改变了整个运输业的格局， 1985年在美国公映的电影《空间愤怒》使世界各地陆续开始关注集装箱建筑的改造、研发和应用。
我国是集装箱生产大国，全世界96%以上的新造想、集装箱由我国生产，同时我国也是集装箱淘汰大国，如果将其淘汰的集装箱全部改造加以利用，那么每年可以建造出近450万平方米建筑面积的集装箱建筑物。
旧集装箱用于建筑设计并不是一个陌生的课题，在国外尤其是荷兰、美国、日本这类海运集装箱存量特别大的国家，对集装箱建筑的改造设计有着丰富的经验，集装箱建筑设计和建造在西方发达国家已经成为一项拥有广阔市场，有着相当高设计水平的成熟建造方式。
有的集装箱能够叠三层，可以承受大的压力，而有的集装箱只能叠两层，承受不了叠三层带来的压力。槽钢厚度不够，接受压力时容易弯曲，集装箱呈现变形，影响运用寿命。这集装箱活动室无法看到短时间内的变化，但在很长一段时间后，易于呈现变形，崩溃等，可能会危及集装箱在直播室内的现场安全。
钢材的厚度要适合，不能太薄，太薄了做出来的住人集装箱活动房结构不结实，也不能太厚，太厚了价格要很贵，出客户的预算。所以不能由于个别集装箱价格低，节省费用而减低要求。这样不但有安全隐患也大大影响了住人集装箱的寿命。
如何来延长集装箱寿命
一、保证重要部位不受外力挤压
首先供应集装箱厂建议各位先了解集装箱的特征以及各个部位的结构，比如顶梁上、端梁、前端、下端和各种侧壁它，的底板和角件容易破损，受外力挤压后极易出现脆裂而导致整体损坏或出现安全问题，因此延长集装箱寿命的首要要素便是保证重要部位不受外力挤压。
二、兼顾防腐工作
通常集装箱是安装于城市建筑之中或者远离城市的郊区，特殊定制集装箱远离城市建筑的郊区位置，所以国际集装箱需要独立的承担起抗击外力以及防腐的工作，小编建议各位首先要关注其防腐能力如何，是否可以抵抗酸碱物质的腐蚀，是否能够在正常环境中长久性的使用。
三、定期补漆
虽然集装箱的油漆为环保材料及耐用材料，但是长期受阳光灼晒和高低气温的影响后仍然会使集装箱的底漆掉落，因此日常当中一定要注意每隔一段时间对集装箱的油漆进行填补，尤其只出现了掉色但未铁皮也要防办公集装箱止受腐蚀后影响寿命。
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