用于货物运输的集装箱应具备以下几个条件：
（1）全部或局部封闭，构成一个装货用的仓；
（2）耐久经用，因此足够坚固，可供一再使用；
（3）具有特别设计，便于使用一种或一种以上运输方式载运货物，而无须中途重装（即， 用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出更换。）；
（4）设计是为了易于装卸，特别是从一种运输方式搬到另一种运输方式的时候；
（5）设计是为了易于装满和卸空货物；
（6）内部容积为一立方米或一立方米以上。
集装箱寿命的鉴定：
首先，漆膜耐水性测试油漆膜的耐水性是检查油漆质量的重要条件，因为许多油漆在水中，地下或潮湿条件下长期使用。如果漆膜遇水，会发生剥落和起皱，表明漆膜没有保护性能。即使长时间不用于水中，也可以在离开水后回收气泡，光损失，变色等，但是漆膜的质量也会受到影响，从而降低其质量保护性能。
其次，漆膜耐热性测试 集装箱房屋中漆膜的耐热性是漆膜在鼓风炉或高温炉中加热达到规定的温度和时间的原因。 各种集装箱房屋涂料具有一定的温度范围，超温或超温低，会影响漆膜的质量，特别是在高温条件下使用漆时应注意其耐热性的测试，以防使用后发生分层，起泡，开裂和变色等现象发生，并失去或降低漆膜的保护性能。
集装箱进水与否取决于天气状况，海运航程的长短，货物包装材料、集装箱状况以及货物的敏感度等。真菌、霉菌、霉在相对湿度超过55%时会对货物造成损坏。
集装箱里面有水主要可分以下几种情况：货物自带、箱体凝结、海水入浸、淡水入浸
1、海水入浸
常在海上漂，哪能不湿箱?如果遇到大风大浪，如果恰好箱体有小损伤，如果又在甲板上，或者遭遇海上事故，落入海里，那进海水或潮湿是没跑的。这个不多说。
2、淡水入浸
箱子顶板或侧板、前板、门板、门胶条等有破损的话，下雨雪时或船舶淡水管道破损等都会导致进水。近期台风密集，大江南北狂风暴雨，发货时更要预防进水问题。
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